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溫泉會所動線交通規劃設計

作者: 水療會所設計發表時間:2021-04-07 18:13:31瀏覽量:2198

溫泉會所動線交通規劃設計 對哥本哈根的一處廣場進行的調查發現,步行者總是以對角線穿過廣場,盡管這樣走要經過廣場中心的下沉區域和兩段不長的踏步。在錫耶納的坎波廣場也觀察到了類似的情況,雖然在135m的路程中...
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溫泉會所動線交通規劃設計

對哥本哈根的一處廣場進行的調查發現,步行者總是以對角線穿過廣場,盡管這樣走要經過廣場中心的下沉區域和兩段不長的踏步。在錫耶納的坎波廣場也觀察到了類似的情況,雖然在135m的路程中要先向下走3m的斜坡,然后再向上走3m,但步行者仍愿意走捷徑。

溫泉會所動線交通規劃設計
在有機動交通的街道,人們依然傾向于走捷徑而不是走安全的線路。只有在交通非常繁忙、街道非常寬或者人行橫道的設置非常合理的地方,人行橫道才會得到有效的使用。繁忙的交通、各種各樣的障礙以及穿過街道的困難綜合在一起,造成了許多不必要的迂回和對溫泉會所動線交通的不合理限制。

溫泉會所動線交通規劃設計

只要考察一下功能主義建設項目中一小部分最一般性的規劃原則,就可以發現這種類型的規劃對于溫泉會所戶外生活的影響。溫泉會所建筑的分散和稀疏布置保證了日照與空氣,但也造成了人及其活動過于稀疏。會所、公共建筑、工廠等不同的功能劃分,或許減少了生理衛生方面的缺陷,但也減少了更加密切交往的潛在優勢。人、活動、功能之間相距甚遠是新城區的特征,以汽車為主的交通系統使戶外活動更加減少。此外,建筑群中機械而冷漠的空間設計也對戶外活動產生了極大的影響。


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